5月2日上午，围棋七段、第28届名人战冠军的国手连笑发布消息称，自己从北京南至杭州东的旅途中，遭遇高铁列车“降座”，而当其向列车乘务员咨询时，却被告知“没有别的解决办法”。

    在接受杭州当地媒体采访时，连笑称，“当时乘务员态度不是很好，而且因为是临时通知，自己猝不及防，铁路部门给出了两个解释，选择退票或改签，或选择铁路部门的差价补偿。”

    根据后来铁路部门发布的信息，连笑之所以遭遇“强制降座”，是因为列车遇到临时换底，也就是突然改变了车型。

    但这个说法，在北京时间“锐评”（微信ID：Btimelun）看来，只能算是原因，却不能成为乘务员一系列做法的理由。

    相比起来，民航的做法颇为值得借鉴，之前热议的“超售”问题，通常都有补偿给旅客，有的航空公司也会在更换飞机的情况下提供升舱券，而不是简单的补差价。

    但从后来北京铁路局的致歉回应看，只提到“应启动应急预案……旅客可以选择改签或全额退票，如仍然乘坐本次列车，可按规定在到站退还票款差价。”也就是说，即便是所谓应急预案，也没有为给乘客造成不便而进行赔偿的意思。

    可惜就连这样的“应急预案”，铁路部门也没能贯彻执行。试想，如果这次上网吐槽的不是围棋国手，铁路方面是否能出来道歉还真难说。

    值得注意的是，铁路方面对于乘客方面出现的问题可没有用这个标准，如果乘客出现临时情况需要退票，只有开车前15天（不含）以上退票的，不收取退票费；票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计，24小时以上、不足48小时的按票价10%计，不足24小时的按票价20%计。

    凭什么收手续费的时候手不软，到该赔偿乘客的时候就只能补差价了？照这个退票手续费的标准，铁路换车型提前15天通知换车的，可以不用赔偿；提前48小时以上通知换车的，赔偿5%；24小时以上、不足48小时内通知换车的，赔偿10%；不足24小时的赔偿20%。不知道铁路部门能不能接受？一个标准嘛。

    当然，铁路方面如果觉得直接赔偿现金有困难，也不妨参考民航的做法，提供打折券、升座券之类的补偿方式，相信也可以让乘客满意而归了。